En komplet analyse af almindelige problemer med kranhjul

Kranhjul er kerneudstyr til industriel transport og tunge løft, og hjul, som deres vigtigste bærende og driftskomponenter direkte påvirker udstyrets sikkerhed og levetid. På grund af langvarig drift med høj belastning, installationsfejl eller forkert vedligeholdelse har kranhjul imidlertid ofte problemer som jernbane, slid, deformation og endda afsporingsulykker i alvorlige tilfælde. Denne artikel vil dybt analysere de almindelige fiaskoer, årsager og løsninger på kranhjul for at hjælpe udstyrsledere med at optimere vedligeholdelsesstrategier og udvide hjulets levetid.

一, almindelige problemer medkranhjul

1, jernbanebid
Jernbanebid henviser til friktionen mellem hjulflangen og siden af banen, når kranhjulene kører på banen, hvilket resulterer iunormal slid og støj. Jernbanebid er ekstremt skadeligt, herunder:

(1) Forøget hjul- og sporslitage: Under normale omstændigheder kan hjulene bruges i mere end 5 år, men når jernbanen, der bider, er alvorlig, kan levetiden forkortes til 1 år.

(2) Øget løbemodstand: forårsage overbelastning af motorisk overbelastning og endda drivaksel deformation.

(3) Årsagssporrisiko: I alvorlige tilfælde kan hjulene klatre på banen og få udstyret til at vælte.

Hovedårsager til jernbanebid:

(1) Horisontalt/lodret hjulafvigelse: Installationsfejl eller bro-deformation får hjulet til at være ikke-parallelt på banen.

(2) Transmissionssystem asynkroni: For eksempel er motorhastighederne på begge sider inkonsekvente, eller bremserne justeres ikke jævnt.

(3) Afvigelse af jernbaneinstallation: Sporafstand, højde eller retfærdighed er ude af tolerance

2, hjulstøj
Kranhjuludsættes for tunge belastninger i lang tid, og de vigtigste former for slid inkluderer:

(1) slidbeskyttet slid: Hvis den oprindelige tykkelse overstiger 15%, skal den udskiftes eller repareres.

(2) Rimslitage: Hvis slidet når 50%, eller der er en pause, skal den skrotes.

(3) Knusning af hærdet lag: Utilstrækkelig dybde af slukningslag (skal være større end eller lig med 20 mm) fører til overfladeskalning.

(4) Hjulskræk: Hvis der findes revner, skal det udskiftes med det samme, ellers kan det gå i stykker og forårsage en ulykke.

2, løsninger og vedligeholdelsestips

(1) Juster hjulenheden
Korrektion af vandret afbøjning: Juster lejestøtten eller tilsæt eller fjern shims for at sikre, at afbøjningen er mindre end eller lig med D/400 (D er hjuldiameteren).

Korrektion af lodret afbøjning: Vedtag et "otte" layout (toppen af hjulet vender udad) for at reducere virkningen af afbøjning.

Span og diagonal justering: Trolleyens span -fejl er mindre end eller lig med ± 7 mm, og vognen er mindre end eller lig med ± 3 mm.

(2) Optimer transmissionssystemet
Synkron drevmotor: Sørg for, at motormodellen og parametre i begge ender er i overensstemmelse med at undgå hastighedsforskel.

Braker -balancejustering: Bremsemomentet på begge sider skal være det samme for at forhindre asynkron bremsning.

(3) Spor vedligeholdelse og udskiftning af hjul
Kontroller regelmæssigt sporet: Mål spormåleren og niveauet hver 6. måned, og ren olie og frost.

Udskift slidte hjul: Diameterafvigelsen på drivhjulet er mindre end eller lig med 0,1%, og det drevne hjul er mindre end eller lig med 0,2%.