En remskive er et cirkulært hjul med riller i en bro -kran, hvis centrum er fastgjort ved at være lejet, og kanten dirigerer bevægelsen af trådtovet.
一, den primære funktion af en remskive i en bro kran
(1) Lastoverførsel og kraftvejledning
Support af trådtov: Remskiven fungerer som et vendepunkt for trådtovet, sikrer glat drift og reducerer friktionsmodstand.
Kraftoverførsel: Konverterer tromlenes roterende bevægelse til krogens lodrette løft for at opnå præcis løft af tunge genstande.
Flere rebkoordinering: I store bro -kraner arbejder flere remskiver sammen for at afbalancere belastningsfordeling og undgå overdreven kraft på et enkelt punkt.
(2) Arbejdsbesparende design (remskiveprincip)
Bevægelse af remskive og fast remskiveforsamling:
Fast remskive: ændrer kraftretningen uden at spare indsats (såsom den faste remskive øverst).
Bevægelse af remskive: sparer 50% af indsatsen, men kræver en øget længde af trådtov (såsom den bevægelige remskive fastgjort til krogen).
Forholdseffekt: Ved at øge antallet af remskiver (f.eks. En 4-ratio-remskiveblok) kan der løftes mere vægt ved hjælp af mindre motorisk effekt.
2, Reel vedligeholdelsesvagheder og løsninger
(1) Almindelige fejl
Groove Wall Wear: Langvarig friktion af trådtovet forårsager deformation af hjulets rille. Groove -bredden skal måles regelmæssigt (udskiftes, hvis den overstiger 10%).
Siddende leje: Støv eller rust forårsager dårlig rotation, hvilket får trådtovet til at hoppe.
(2) Vedligeholdelsesanbefalinger
Daglig inspektion: Lyt for unormale lyde (et tegn på at bære skader), og kontroller, om trådtovet afviger fra hjulrillen.
Kvartalsvis vedligeholdelse: Rengør lejerne og tilsæt høje temperaturfedt (f.eks. Under forhold til høj temperatur på Filippinerne).
Reservedelsestrategi: Sydøstasiatiske kunder har altid 1-2 reservehjul til at reducere nedetid.
