Hjem>Produkter> Kobling > Crown Gear Koblinger

GIICL gearkasse motorkobling

Name: Kina GIICL gearkasse motorkoblingsproducenter, leverandører og fabriks - tilpasset service
Brand: Maxwell
SKU: 276878289

gearkassemotorkobling er en kraftig-transmissionsenhed baseret på princippet om gearindgreb. Det er en stiv fleksibel dobbeltgearkobling. Dens kernestruktur består af to tromle gear halvkoblinger med udvendige tænder og to ærmer med indvendige tænder. Vridningsmomentet overføres gennem indgreb mellem indre og ydre tænder.

Send forespørgsel

Beskrivelse

GIICL gearkasse motorkobling

beskrive

Materialerne, der bruges til gearkassemotorkobling, er generelt 42CRMO, 45#, 40CR og andre materialer af høj-kvalitet til præcisionsfremstilling. Det specifikke materialevalg bør baseres på kundens faktiske arbejdsforhold

Forskellen mellem GIICL og GIICLZ gearkobling

Strukturelle forskelle

GIICL (dobbelt internt gear)

Dobbelt indvendig gearbøsning: Begge ender er indvendige gearstrukturer, forbundet til udstyret på begge sider gennem udvendige gearbøsninger.

Mellemliggende ydre tandhjulsaksel: Den midterste sektion er et udvendigt tandhjul, der går i indgreb med de dobbelte indvendige tandhjulsbøsninger i begge ender for at danne en dobbelttromleformet- gearindgrebsstruktur.

Symmetrisk design: Velegnet til situationer, hvor der skal kompenseres for afvigelser på begge sider, såsom centreringsjustering af udstyr i begge ender.

GIICLZ (enkelt internt gear)

Enkelt indvendig gearbøsning + ekstern gearbøsning: den ene ende er en indvendig gearbøsning, og den anden ende er en ekstern gearbøsning, som er direkte forbundet med udstyret.

Asymmetrisk design: Normalt er den ene ende fast (såsom motorsiden), og den anden ende er flydende (såsom lastsiden), velegnet til enkelt-sidekompensation.

Kompensationsevne

GIICL dobbelt indvendigt gear

To-kompensation: kan samtidigt kompensere for radiale, vinkelmæssige og aksiale afvigelser på begge sider, velegnet til komplekse justeringsscenarier.

Større flydende mængde: På grund af den dobbelte motorkoblingsstruktur tillader den en større afbøjningsvinkel og radial forskydning.

GIICLZ enkelt indvendigt gear

Envejskompensation: kompenserer hovedsageligt for afvigelsen på den ene side af forbindelsen, velegnet til simple tilpasningsbehov.

Mindre flydende mængde: mulighederne for afbøjning og forskydningskompensation er lidt lavere end den dobbelte indre gearstruktur.

Vores produkter

gearbox motor coupling

Valg- og bestillingsvejledning til gearkobling

Arbejdsprincippet for kraftoverførselskoblingen er: Den består af indvendige tænder og tromleformede ydre tænder med samme tandform og modul; det skal være på linje med gearkassens og motorens to aksler for at overføre det nominelle drejningsmoment inden for det nominelle teleskopområde og vinkelområde.

Udvælgelsesvejledning
Generelt set bør gearkassens motorkobling kontrolleres i tre aspekter, når den vælges

01 Styrkekontrol

n----Koblingshastighed (r/min)

TC---Beregning af drejningsmoment (KN.m) Tn--Engineeringsmoment

T------Teoretisk drejningsmoment T=9355N/n K---Arbejdstilstandskoefficient

N-----Drivhastighed (KW) K1--Momentkorrektionsfaktor

02 Beregning af koblingens driftshastighed (med mellemaksel og mellembøsning)

Koblingens hastighed skal opfylde følgende betingelser 1. kritiske hastighed for koblingen med mellemaksel

n Mindre end eller lig med |n|

n Mindre end eller lig med 0,75nk D----Mellem akseldiameter (mm)

或n Større end eller lig med 1,35nk A---- Afstand mellem endepunkterne på tandbredden på

n_k---- 1st kritiske hastighed af koblingen (r/min) udvendig gearmuffe i begge ender (mm)

1. kritiske hastighed af kobling med mellemaksel

D---- Mellemliggende akseldiameter (mm)

d-----Mellem ærme indvendig diameter (mm)

A-----Afstand mellem endepunkterne på den udvendige gearbøsningsbredde i begge ender (mm)

03 Interferensbekræftelse

Den tilladte vinkelkompensation Δ for tromlegearkoblingen er 1 grad 3'. Hvis installationsfejlen er stor, overstiger aksevinklen mellem den udvendige gearbøsning og den indvendige gearring den tilladte værdi, hvilket uundgåeligt vil forårsage interferens mellem de indvendige og udvendige tænder og forårsage skade. Værdien bør ikke overstige 1/2Δ.
Δy=AtanΔ (mm)
A-----Afstanden mellem endepunkterne på den udvendige gearmuffes tandbredde i begge ender (mm)

Producenter af gearkassemotorkoblinger

Crane Maxwell Co..Ltd fokuserer på at levere høj-præcisionskoblinger af høj-kvalitet til industriområdet.
Fortæl os, hvad du har brug for, vores professionelle ingeniører vil reagere med det samme og arbejde sammen med dig om at vælge og beregne de mere egnede koblingsprodukter for bedre at realisere dit akseltransmissionskoncept.

one{0}}stop-løsning

professionelt team

høj kvalitet

Kontakt nu

GIICL Gearkassemotor Koblingstegning

Gearbox Motor Coupling Drawing

Motorkoblingsparametre

Grundparametre og hovedmål for GIICL Gear Kobling
Model	Normalt drejningsmoment Tn KN. m	Tilladt hastighed 【n】 (rmin.)	Diameter på skafthul	Længde på skafthul		D	D1	D2	C	H	A	B	e	Rotationsinerti (kg/m2)	Mængde fedt ml	Masse Kg
			d,.d2	Y Lang Serie	Y kortserie
GIICL1	0.63	6500	16,18,19	42	-	103	71	50	8	2.0	36	76	38	0.0016	51	3.4
			20,22,24	52	38									0.0030		3.2
			25,28	62	44									0.0031		3.3
			30,32,35	82	60									0.0032		3.5
GIICL2	1.00	6000	20,22,24	52	-	115	83	60	8	2.0	42	88	42	0.0024	70	4.6
			25,28	62	44									0.0023		4.1
			30,32,35,38	82	60									0.0024		4.5
			40,42,45	112	84									0.0025		4.6
GIICL3	1.60	5600	22,24	52	-	127	95	75	8	2.0	44	90	42	0.0044	68	6.1
			25,28	62	44									0.0042		5.5
			30,32,35,38	82	60									0.0045		6.3
			40,42,45,48,50,55,56	112	84									0.0101		6.9
GIICL4	2.80	5100	38	82	60	149	116	90	8	2.0	49	98	42	0.0205	87	9.5
			40.42,45,48,50,55,56	112	84									0.0228		11.3
			60.63,65	142	107									0234		10.5
GIICL5	4.50	4600	40,42,45,48,50,55,56	112	84	167	134	105	10	2.5	55	108	42	0.0418	125	15.9
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.0444		16.0
GIICL6	6.30	4300	45,48,50,55,56	112	84	187	153	125	10	2.5	56	110	42	0.0706	148	21.2
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.0777		23.0
			80,85,90	172	132									0.0809		22.1
GIICL7	8.00	4000	50,55,56	112	84	204	170	140	10	2.5	60	118	42	0.103	175	27.6
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.115		33.1
			80,85,90,95	172	132									0.1298		39.2
			100,(105)	212	167									0.151		47.5
GICL8	11.20	3700	55,56	112	84	230	186	155	12	3.0	67	142	47	0.167	268	35.5
			60,63,65,70,71,75	142	107									0.188		42.3
			80,85,90,96	172	132									0.210		49.7
			100,110,(115)	212	167									0.241		60.2
GIICL9	18.00	3350	60,63,65,70,71,75	142	107	256	212	180	12	3.0	69	146	47	0.316	310	55.6
			80,85,90,95	172	132									0.356		65.6
			100,110,120,125	212	167									0.413		79.6
			130,(135)	252	202									0.470		95.8
GIICL11	35.50	2700	70,71,75	142	107	325	276	235	14	3.5	81	170	47	1.454	550	97
			80,85,90,95	172	132									1.096		114
			100,110,120,125	212	167									1.235		138
			130,140,150	252	202									1340		161
			160,170,(175)	302	242									1.588		189
GIICL12	56	2450	75	142	107	362	313	270	16	4.0	89	190	49	1.623	695	128
			80,85,90,95	172	132									1.828		150
			100,110,120,125	212	167									2.113		205
			130,140,150	252	202									2.400		213
			160,170,180	302	242									2.728		248
			190,200	352	282									3.055		285
GIICL13	80	2200	150	252	202	412	350	300	18	4.5	98	208	49	3.951	1019	222
			160,170,180(185)	302	242									4.363		246
			190,200,220(225)	352	282									4.541		242
GIICL14	125	2000	170,180(185)	302	242	462	20	335	22	5.5	172	296	63	8.025	2900	421
			190,200,220	352	282									8.800		476
			240,250	410	330									9.275		544
GIICL15	180	1800	190.200,220	352	282	512	470	380	22	5.5	182	316	63	14.300	3700	608
			240,250,260	410	330									15.850		696
			280(285)	470	340									17.450		786
GIICL16	250	1600	220	352	282	580	522	430	28	70	209	354	67	23.925	4500	799
			240,250,260	410	330 380									26.450		913
			280,300,320	470										29.100		1027
GIICL17	355	1400	250,260	410	330 340 450	644	142	490	25	10	194	364	67	43.095	4900	1176
			260(295)300,320	470										47.525		1322
			340,360(345)	550										53.725		1352
GIICL18	500	1210	280(295)300,320	470	380	726	654	540	28	80	222	430	75	78.525	7000	1698
			340,360,380	550	450									87.750		1948
			400	650	540									99.500		2278
GIICL19	710	1050	340,320	470	340	818	748	630	32	80	232	440	75	136.750	8900	2249
			300,(350)360,380(390)	550	450									153.750		2591
			400,420,440,450,460,470	650	540									175.500		3026
GIICL20	1000	910	360,380,(390)	550	450	928	838	720	32	10.5	247	470	75	261.750	11000	3384
			400,420,440,450,460,480,500	650	540									299.000		3984
			530(540)	800	680									360.750		4430
GIICL21	1400	800	400,420,440,450,460 480,500	650	540	1022	928	810	40	11.5	255	490	75	461.600	13000	3912
			530,560,600	800	680									449.400		3754
GIICL22	1800	700	450,460,480,500	650	540	1134	1036	915	40	13.0	265	510	75	734.300	16000	4970
			630,560,600,630	800	680									837.00		5408
			670,(680)	-	780									785.400		4478
GIICL23	2500	610	530,560,600,630	800	680	1282	1178	1030	50	14.5	299	580	80	1517.00	28000	10013
			670,(700)710,750,(770)	-	780									1725.00		11553
GIICL24	3550	500	560,600,630	800	680	1428	1322	1175	50	16.5	317	610	80	2486.00	33000	12915
			670,(700),710,750	-	780									2838.50		15015
			800,850	-	880									3131.75		16615
GIICL25	5600	420	670,(700),710,750	-	780	1664	1538	1390	50	19.0	325	620	80	5082.00	43000	15760
			800,850	-	880									5344.10		15515
			900,950	-	980									5484.00		15054
			1000(1040)	-	1100									5615.20		14513

Populære tags: GIICL gearkasse motorkobling, Kina GIICL gearkasse motorkobling producenter, leverandører, fabrik

GIICLZ Gear tandkobling

WGT gearkobling med afstandsrør

Du kan også lide

Send forespørgsel