Reduktionsgearkassen er en mekanisk transmissionsenhed, der hovedsageligt bruges til at reducere hastigheden på indgangsakslen og øge udgangsmomentet for at opfylde strømkravene under forskellige arbejdsforhold. Den reducerer hastigheden af højhastigheds- og lavdrejningskraftkilden (såsom en brændstofmotor) gennem en række geartransmissioner, mens den øger drejningsmomentet og overfører derved kraften til de nødvendige bevægelige dele.
Grundprincippet for reduktionsgearkassen
Arbejdsprincippet for reduktionsgearkassen er baseret på geartransmission. Tandhjulene på indgangsakslen går i indgreb med de store tandhjul på udgangsakslen. Da antallet af tænder på indgangsgearet er mindre end antallet af tænder på udgangsgearet, vil hastigheden af udgangsakslen være lavere end indgangsakslens hastighed i henhold til det omvendte forhold mellem gearforholdet og hastighedsforholdet , hvorved formålet med deceleration opnås.
Anvendelsesscenarier for reduktionsgearkassen
Reduktionsgearkasser er meget udbredt i forskelligt mekanisk udstyr, transportkøretøjer og industriel produktion:
Mekanisk udstyr: såsom vindmøller, vandpumper, gearkasser, transportører, roterende maskiner osv. Dette udstyr skal konvertere højhastigheds- og lavmomentstrømkilder til lavhastigheds- og højdrejningsmomentoutput. Transport: såsom biler, tog, fly, skibe osv., kan gearkassen konvertere motorens højhastigheds- og lavmomentydelse til lavhastigheds- og højdrejningsmomentoutput, der er egnet til komponenter som hjul og propeller. Industriel produktion: såsom tekstilmaskiner, trykkemaskiner, papirfremstillingsmaskiner, stålmaskiner osv., kræver dette udstyr stabil hastighed og højt drejningsmoment, og gearkassen kan hjælpe med at opfylde disse krav