WGP bremsetromle gearkobling

 

Lær mere

 

Bremseskive koblingsdele

 

1,Tromle gear bøsning - de ydre tænder er tromle-formede, der går i indgreb med de indre tænder, hvilket tillader aksial, radial og vinkelkompensation;

2,Indre gearring - i indgreb med tromlens tænder for at overføre drejningsmoment;

3, Bremseskive - fastgjort i den ene ende af koblingen, der samarbejder med bremsen for at opnå bremsning;

4, Forbindelsesflange - forbundet til drivakslen/drevet aksel;

5,Tætning og smøresystem - forhindrer fedtlækage og sikrer smøring af tænderne;

6,Fasteners - bolte, nøgler osv., for at sikre overordnet stivhed.

 

Denne struktur kombinerer transmissionsfleksibilitet og pålidelig bremseevne, velegnet til-krævende, høj-præcisionsudstyr.

 

 

Bremseprincipaf tromle gearkobling

 

1. Kernebremsestruktur

WGP-koblingens bremsesystem består af to dele:
 Bremseskive:

       Fastgjort direkte til den yderste kant af koblingen er den normalt lavet af slidstærkt-legeret stål (såsom 42CrMo) eller høj-støbejern (HT250).

       Overfladen er finslebet for at sikre en stabil friktionskoefficient med bremsekaliberen.

Ekstern bremse (bremsekaliber):

       Det kan være en hydraulisk bremsekaliber, elektromagnetisk bremse eller pneumatisk bremse, installeret på bunden af ​​udstyret og justeret med bremseskiven.

       Brud opnås ved at klemme bremseskiven for at generere friktion.

 

 

2. Bremseproces

Trin 1: Kraftoverførsel (normal drift)
        Motoren overfører drejningsmoment til udstyrsakslen gennem koblingens tromlegears indgreb.

        På dette tidspunkt er bremsen i udløst tilstand, og bremseskiven roterer frit med koblingen.

Trin 2: Bremsesignal udløses
        Når opbremsning er påkrævet (såsom strømsvigt, nødstopknap trykket), sender styresystemet et signal til bremsen.

         Stemplet på den hydrauliske/elektromagnetiske/pneumatiske bremse skubber friktionspladen (bremseklodsen) mod bremseskiven.

Trin 3: Friktionsbremsning
        Bremsekaliberens friktionsplade klemmer den roterende bremseskive tæt, hvilket genererer enorm friktion.

Trin 4: Stop bevægelsen
        Friktionsmodstanden får udstyrets aksel til at decelerere hurtigt og til sidst stoppe (bremsetiden er normalt 0,5~3 sekunder, afhængigt af belastningsinertien).

        Efter bremsning forbliver bremsekaliberen fastspændt (for at forhindre, at lasten glider, f.eks. en krankrog).

 

 

3. Hvorfor er WGP-kobling egnet til bremsning?

(1) Tromleudstyrets afvigelseskompensationsevne
       Selv hvis der er radial/vinkelafvigelse af udstyrsakslen, kan tromlegearet stadig opretholde en jævn transmission og undgå vibrationer eller svigt forårsaget af akselafvigelse under bremsning.

(2) Effektiv varmeafledning af bremseskive
       WGPs bremseskive er normalt designet med varmeafledningsriller eller ventilationshuller for at forhindre overophedning på grund af kontinuerlig bremsning (høj temperatur vil reducere friktionskoefficienten).

(3) Direkte bremsning af lastenden
      Traditionelle bremser er installeret i motorenden, og bremsning skal gå gennem transmissionskæden (stor forsinkelse);

      Debremseskive af WGP koblingvirker direkte på lastakslen, som har en hurtigere reaktion og er særligt velegnet til sikkerheds-kritisk udstyr såsom kraner.

 

vedligeholdelse af gearkobling

⚠️ Bremseskiveinspektion:

     Mål tykkelsen hver måned (udskift hvis slidmængden > 10%).

     Der må ikke være dybe ridser eller revner på overfladen.

⚠️ Udskiftning af friktionsplade:

     Udskift straks, når den resterende tykkelse er < 3 mm.

⚠️ Smørestyring:

     Molybdændisulfid-fedt bør tilsættes til tromlegeardelen hver 6. måned.

 Bremseskiven er strengt forbudt at blive plettet med olie (den vil glide)!

 

 

gearkoblingsproducenter

 

tegning af bremseskivekobling

 

 

bremseskivekoblingsparametre

 

WGP Tromle Gear Kobling
Model	Normalt drejningsmoment N.m	Tilladt hastighed rpm	Diameter på skafthul d1d2d3	Længde på skafthul L		D0	D	D2	D.	B	F	N	R	C	C,	C,	Masse Kg	Rotationsinerti kg.m2	Mængde fedt kg
				Y	J1Z1
WGP1	800	7500	12,14	32	-	315	122	98	60	58	30	38	2	30	-	-	5.62	0.0078	0.11
			16,18,19	42	-									20	-	-
			20,22,24	52	-									10	-	-
			25,28	62	44									3	19 23 29	18
			30,32.35,38	82	60											12
			40,42	112	84											12
WGP2	1400	6700	22.24	52	-	315	150	118	77	68	30	38	2.5	20	-	-	9.62	0.022	0.12
			25,28	62	-									10	- 23 29	-
			30,32,35,38	82	60									3		16
			40,42,45,48,50,55,56	112	84
WGP3	2800	6300	22,24	52	-	355	170	140	90	80	30	49	3	33	-	-	16 6	0.047	0.2
			25,28	62	-									23	-	-
			30,32,35,38	82	601									3	23	25
			40,42,45,48,50,55,56	112	84										29	16
			60,63	142	107										36
WGP4	5000	5600	30,32,35,38	82	-	400 450 500	200	160	112	90	30	45	3	13	-	-	25.3	0.098	0.28
			40,42.45.48,50,55,56	112	84									3	29 36	17
			60,63,65,70,71,75	142	107
			80	172	132										41
WGP5	8000	5300	30,32,35,38	82	-	400 450 500	225	180	128	100	30	45	4	23	-	-	34.7	0.174	0.45
			40,42,45,48,50,55,56	112	84									3	29	19
			60,63,65,70,71,75	142	107										36
			80,85,90	172	132										41
WGP6	11200	5000	32,35,38	82	-	450 500 560 630	245	200	145	112	30	44	4	35	-	-	51.3	0.0293	0.5
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									5	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107										38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100		-
WGP7	16000	4500	32,35,38	82	-	450 500 560 710	272	230	160	122	30	44	4	45	-	-	68	0.53	0.8
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									15	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100,110	212	-
WGP8	22400	4250	55,56	112	-	450 500 560 710	290	245	170	136	30	44	5	29	-		79	0.71	0.95
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38 43 48
			80.85,90.95	172	132
			100,110,120,125	212	167
WGP9	28000	4000	65,70,71,75	142	107	560 630 710 800	315	265	190	140	30	58	5	5	38 43 48 53		106.5	1.05	1.3
			80,85,90,95	172	132
			100,110,120,125	212	167
			130,140	252	202
WGP10	45000	3550	75	142	-	630 710 800	355	300	225	165	30	58	6	28	-		159	1.74	1.6
			80,85,90,95	172	132									5	43 48 53 63
			100,110,120,125	212	168
			130,1440,150	252	202
			160	302	242
WGP11	63000	3000	85,90,95	172	-	710 800 900	412	345	256	180	40	58	6	15	-		159	3.67	2
			100,110,120,125	212	167									8	51
			130,140,150	252	202										56 66
			160,170,180	302	242
WGP12	90000	2800	120,125	212	167	710 800 900	440	375	288	207	40	58	7	8	51		303	6.4	3.4
			130,140,150	252	202										56
			160,170,180	302	242										66 76
			190,200	352	282
WGP13	125000	2500	140,150	252	202	800 900	490	425	320	235	50	58	8	8	56 66 76		291	10.45	4.4
			160,170,180	302	242
			190,200,220	352	282
WGP14	180000	2300	160,170,180	302	242	900 1000	545	462	362	265	50	65	9	10	68		523	17.48	6.6
			190,200,220	352	282										78
			240,250,260	410	330

 

Bremseskivens hovedstørrelse, masse og rotationsinerti
Diameter D0	T	K	S	D5max		Vægt m/kg		Rotationsinerti 1/kgm2
				I	II	I	II	I	II
315	15	10	42	180	155	8.5	6.7	0.116	0.11
355	15	10	54	200	175	11.4	9.9	0.192	0.178
400	15	14	54	255	230	15.2	12.4	0.32	0.287
450	15	16	54	305	280	19.7	15.6	0.55	0.462
500	15	18	54	325	295	25	20	0.83	0.712
560	15	18	54	350	320	30.7	25.6	1.28	1.127
630	15	20	54	400	360	38.8	33	2.06	1.826
710	15	20	54	480	450	46.5	39.4	3.30	2.912
800	15	24	70	540	500	67.8	52.7	5.87	4.81
900	15	24	70	600	560	86.6	70.3	9.3	7.852
1000	20	30	80	620	560	128.8	115.1	17.4	15.65

Populære tags: WGP bremsetromle gearkobling, Kina WGP bremsetromle gearkobling producenter, leverandører, fabrik